創業中關村

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第一天

飛機

從北京到法蘭克福

第二天

專車

上午

雙元制職業教育（ABB & ATC)：

“雙元制職業教育”就是整個培訓過程是在工廠企業和國家的職業學校之間進行，并且這種教育模式又以企業培訓為主，企業中的實踐和在職業學校中的理論教學密切結合。德國雙元制模式學制為2-3.5年(大部分需要3年學制,一少部分專業為2年和3.5年學制），一般主體為中學畢業生, 其智力特征以形象思維為主, 培養目標為技術管理人員。教學分別在企業和職業學校里交替進行, 約60%-70%時間在企業, 40%-30%時間在學校。在培訓的組織方式上，采用由企業進行實際操作方面的培訓，培訓學校完成相應的理論知識的培訓,企業與職業學校兩方面共同完成對職業學校學生的培訓工作。德國雙元制職業教育舉世矚目并始終處于世界領先地位，其經濟騰飛的秘密武器便是雙元制職業教育。

ABB集團位列全球500強企業，成立于1988年，業務遍及全球100多個國家，擁有13萬多名員工，是電力和自動化技術領域的領導廠商。ABB發明、制造了眾多產品和技術，其中包括全球第一套三相輸電系統、世界上第一臺自冷式變壓器、高壓直流輸電技術和第一臺電動工業機器人，并率先將它們投入商業應用。ABB擁有廣泛的產品線，包括全系列電力變壓器和配電變壓器，高、中、低壓開關柜產品，交流和直流輸配電系統，電力自動化系統，各種測量設備和傳感器，實時控制和優化系統，機器人軟硬件和仿真系統，高效節能的電機和傳動系統，電力質量、轉換和同步系統，保護電力系統安全的熔斷和開關設備。這些產品已廣泛應用于工業、商業、電力和公共事業中。

ATC（ABB Training  Center縮寫）是隸屬于ABB公司的雙元制職業教育的培訓中心。以“一生的學習”為口號（Lebenslanges Lernen），ATC為年輕人們提供了多樣化的培訓項目和實地操作的可能性。

下午

路德維希港應用技術大學： 

全稱“萊茵河畔路德維希港大學”（Hochschule  Ludwigshafen am Rhein）設有企業管理學、社會學和健康護理學等多項學科專業。除了傳統的全日制學位模式，該校還提供在職學位專業和雙元學位專業。目前在路德維希港應用技術大學約有4.500名在校學生，該校也是一所非常國際化的學校，在世界各地有100多所合作大學，從高校的學生人數比例來看，路德維希港應用技術大學是萊茵蘭-普法爾茨州與國外大學合作關系最多的高校之一。

第三天

專車

上午

奔馳公司生產線參訪：

梅賽德斯-奔馳是一家以豪華和高性能著稱的德國汽車品牌，總部設于德國斯圖加特。旗下產品有各式乘用車、中大型商用車輛。目前梅賽德斯-奔馳是戴姆勒公司旗下的成員之一。品牌的創始人是戈特利布·戴姆勒和卡爾·本茨這兩位德國出身的工程師。1885年，卡爾·本茨在當時巴登大公國的曼海姆創立了Benz & Cie.車廠。1890年，高特里·戴姆勒也在符騰堡王國境內的康斯塔特（今斯圖加特市一部分）創立了戴姆勒發動機公司。1924年，DMG跟Benz & Cie.合并，企圖以生產設計標準化、共同使用銷售與廣告通路的方式，來提升競爭力。時至今日，戴姆勒集團在全球各地擁有超過29萬名員工，作為汽車行業的領軍者之一，為人們提供最先進的出行方案。

下午

Bosch工業4.0工廠參訪：

1886年羅伯特·博世先生在德國創辦了是一間精密機械和電器工程車間，這便是如今博世集團的雛形。100多年后的今天，總部位于德國斯圖加特的羅伯特·博世有限公司，在全球50多個國家設有子公司和分支機構，年收入總額達460億歐元，是世界第一大汽車技術供應商，目前公司在全球擁有24.2余萬名員工，2005年位列全球500強企業第83名。博世的產品涉及汽車技術、工業技術、消費品和建筑智能化技術等領域。

自2011年，工業4.0的理念有德國學者們首次提出之后，博世集團便意識到了其重要性并積極踐行工業4.0項目，嘗試在工業制造和物流領域實現互聯。如今，工業4.0已經充分融入到生產制造的過程中，且成效顯著。過去四年來，博世集團在工業4.0應用領域的銷售額已累計超過15億歐元，并計劃最早于2022年實現工業4.0相關業務的年銷售額突破10億歐元。

在2019年的漢諾威工業博覽會上，博世展示了“未來工廠”的現實畫面：自動化運輸系統向數字化車間輸送零部件；生產協作機器人在產線上提供支持；質檢系統在人工智能技術幫助下進行高效運作。得益于5G技術，機器和系統之間的信息溝通趨于實時且平穩流暢。博世正將愿景變為現實。

第四天

專車

上午

斯圖加特創新中心：

斯圖加特創新中心是斯圖加特及其周邊地區創新企業和機構的重要聯絡中心。中心定期組織活動，匯報新的創業項目，為有志于創業創新的人士提供專業知識，辦公場地，并且通過一些社群活動，幫助創業者建立起相關的社交網絡。斯圖加特創新中心積極推動巴登·符騰堡州形成可持續的創業文化，并堅信活躍的創業創新文化會為個人及社會提供更多的可能性。

下午

巴符州國際合作中心：

巴登·符騰堡州國際合作中心成立于1984年，早期主要為德國中小型企業進入外國市場提供服務。如今，巴符州國際合作中心是德國國內外企業，科研機構及高等院校在國際化議題上重要的聯絡中心。目前，中心的主要任務是促進巴符州與國外市場的互動，通過對外投資，企業招商，人才招聘以及其他經濟與學術上的互動，致力于幫助巴符州打造成為一處理想的商業與科研和諧共處的基地。

第五天

專車

上午

慕尼黑工業大學：

慕尼黑工業大學（Technische Universit?t München）坐落于德國南部巴伐利亞州（拜仁州）首府慕尼黑，是歐洲工業革命以來歷史最悠久和最有名望的科技大學之一。慕尼黑工業大學是國際享有盛譽的世界頂尖大學，也是“柴油機之父”狄塞爾，“制冷機之父”林德，“流體力學之父”普朗特，文豪托馬斯·曼等世界著名科學家及社會名人的母校。近現代以來，慕尼黑工業大學被認為是德國大學在當今世界上的標志。在世界著名機構以及雜志的各類排名中，慕尼黑工業大學常年排名德國理工類大學榜首。迄今為止，該校已培養出17位諾貝爾獎得主。因其卓越的創新精神和優異的科教質量，慕尼黑工業大學于2006年被德國科研聯合會（DFG）評為首批三所德國精英大學（Elite-Uni）之一，這不僅是德國高校的至高榮譽，還意味著更多的政府資金支持，慕尼黑工業大學同時也是德國TU9聯盟大學之一，被德國政府列為“未來計劃”中重點資助和扶植的對象。在德國教育部的大學科研排行榜（CHE）上，慕尼黑工業大學已經連續多年排名第一。特別是在和企業、實業界的產學研對接、合作上成就斐然，蜚聲國際。

下午

歐洲專利局：

歐洲專利局（EPO）是根據歐洲專利公約，于1977年10月7日正式成立的一個政府間組織。其主要職能是負責歐洲地區的專利審批工作。歐專局目前有38個成員國，覆蓋了整個歐盟地區及歐盟以外的10個國家，早期19個國家為：奧地利、比利時、丹麥、法國、德國、希臘、愛爾蘭、意大利、列支敦士登、盧森堡、摩納哥、荷蘭、葡萄牙、瑞典、瑞士、西班牙、英國、塞浦路斯、芬蘭。該局的4041名工作人員來自以上國家。該局的工作地點分布在德國的慕尼黑、荷蘭的海牙、奧地利的維也納以及德國的柏林四個城市。該局機構的主體部分及多數工作人員集中在慕尼黑和海牙。

第六天

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第七天

專車

全天

天鵝堡，國王湖或楚格峰三選一：

新天鵝堡（Schloss  Neuschwanstein）是德國名氣最響、旅行者參觀最多的城堡，位于德國的南部邊境的阿爾卑斯山間，在一座近千米高的山頂上。新天鵝堡的內飾極盡雍容，相傳其建造者路德維希二世對騎士傳說有濃厚興趣，他在圖林根的瓦特堡停留之后，決定將騎士傳說等場景在自己的城堡中再現。新天鵝堡于1869年開始興建，17年后路德維希二世辭世時，外立面剛剛建成，國王辭世后三個月，政府便將其作為博物館開放。目前，城堡內部建成的部分均可參觀，包括王座廳、國王臥室、起居室、更衣室、大演唱廳等，裝潢十分華麗。此外，新天鵝堡后的山澗上建有一座瑪麗恩鐵橋，從橋上可以觀賞天鵝堡全景。  

國王湖(Konigssee)是德國最深的湖泊，位于德國和奧地利邊境的小城貝希特斯加登（Berchtesgaden）南方5公里，是一個狹長的優美湖泊。國王湖在拜仁州南部群山環繞之中，是一個因冰河侵蝕而成的湖泊，極像北歐的峽灣風貌，湖水清澈。這湖水平如鏡，碧勝美玉，四面環山，山勢險峻，感覺像是哪位巨人在這山間橫劈一斧，乘船行于其間，猶如仙境一般，被譽為德國最美的湖泊。 據說國王湖的名字就是來源于這四圍的高山，一個像國王，一個像王后，中間的小山巒則是他們的孩子，遠處還有一座躺下的巫婆峰。 

楚格峰（Zugspitze）是德國最高峰，海拔2962米，包含三座冰川，游客可在跨越四個不同國家的400座阿爾卑斯山峰上觀賞獨特的360度全景并享受全年度休閑活動。楚格峰每年大約吸引50萬名游客前來游覽。全新落成的楚格峰纜車讓游客能夠體驗無與倫比的山區纜車之旅。兩面玻璃落地窗的車廂，可容納多達120名乘客，在向上攀升127米高的過程中，靠著世界上海拔最高的纜車鋼架支撐，克服世界最大總高度落差1,945米的挑戰，橫跨世界最長的橫向距離——3,213米。三項記錄與壯觀全景竭力追求世人贊嘆的目光。

第七天下午

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第八天

專車

飛機

從慕尼黑返回到達北京

單位名稱

姓    名

性    別

職    務

身份證號

民    族

政治面貌

手 機 號

微 信 號

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簽證性質

□因公  □因私 

□商務（可提供邀請函）

是否需要代辦簽證

□是

□否

是否需要單間（單間需補價差3500元人民幣）

□是   □否

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